«Безусловно, особое внимание будем уделять реализации стратегии транспортного развития до 2030 года. Основные наши цели: расширение объемов перевозок, повышение качества предоставляемых транспортных услуг при сохранении безопасности передвижения. Для этого, например, запланировали обновление подвижного состава. В 2024 году ждем 19 новых троллейбусов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Кроме того, наше автотранспортное предприятие «ИжГЭТ» занимается собственным производством и выпускает трамвайные вагоны Т-3К-Иж. В текущем году специалисты планируют изготовить и выпустить в линию 2 таких вагона для собственных нужд и начать продажи модернизированных вагонов другим электротранспортным предприятиям», - рассказал вице-премьер.
Для транспортного развития региона в 2024 году планируется завершить строительство аэропортового комплекса, площадью 10 тыс. кв.м. в Ижевске и открыть международный пункт пропуска.
«Мы видим отличные результаты работы аэропорта Ижевск: пассажиропоток в 2022 году составил 660 тысяч человек, на 20% больше, чем в 2021 году! Однако, существующее здание не может обеспечить нам дальнейшее увеличение пропускной способности. А потребность в этом есть, - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев. - Пассажиропоток аэропорта в 2017 году не превышал 320 тысяч пассажиров, а сейчас он увеличился в два раза. Поэтому самым важным событием для авиации Удмуртии в 2022 году стала торжественная церемония «закладки камня» строительства нового пассажирского терминала аэропорта Ижевск при участии Министра транспорта Российской Федерации Виталия Савельева и главы Удмуртии Александра Бречалова. Это был наш первый шаг. На текущий момент мы уже провели отбор генподрядчика. Строить новое здание аэровокзала будет компания «ГлавСпецСтрой». 13 марта подписываем контракт и уже на следующий день подрядчику передадут строительную площадку».
Железнодорожный транспорт — еще один важный элемент транспортного комплекса. Совместно со стратегическим партнером Правительства Удмуртии компанией «РЖД» в республике реализуется большая программа инфраструктурного развития. В рамках нее только за последние 2 года построен транспортно-пересадочный узел в Можге, открыт новый современный остановочный пункт "Лесозаводская", реконструирована привокзальная площадь в Глазове. В 2022 году завершилась реконструкция площади Ижевского вокзала и подписано соглашение о развитии железнодорожной инфраструктуры в Кизнере. Алексей Горбачев подчеркнул, что в Удмуртии полностью сохранена сеть пригородного сообщения, ведется обновление подвижного состава, у пригородных пассажирских компаний, работающих в Удмуртии, сложился конструктивный диалог с руководством региона.
Свое мнение о причинах такого падения высказал представитель общественного совета по развитию такси Константин Симонов: «Все дело в том, что страховые кампании неохотно страхуют автомобиль в качестве такси, либо завышают стоимость полиса ОСАГО, так как транспортное средство, которое используется в качестве такси, считается аварийным, потому что им пользуется множество водителей, а пробег за день достигает 300 км. В связи с этим бизнес такси
испытывает большие трудности. Некоторые участники после расширения тарифов просто ушли с рынка. Например, базовый тариф страхования составляет минимум 1,5 тысяч рублей, верхняя планка 15 тысяч. Таксисту сразу ставят максимальную сумму. Общественный совет последнее время активно занимается решением этого вопроса. Один из вариантов решения - субсидирование полиса ОСАГО от государства. В пример приведу Московскую область. Они поддержали бизнес такси и создали программу субсидирования».
Вопрос по урегулированию ценовой политики путем установления предельной стоимости полиса ОСАГО для транспортных средств, используемых в качестве такси, на сегодняшний день прорабатывается с Российским Союзом Автостраховщиков.
Источник: Газета Рассвет
12.03.2023 09:20
